为了追求更加安全的驾驶体验,1911年,第一台带有后视镜的车辆诞生了。但是,在那个科技尚不发达的年代,没有后视镜加热、电动调节等技术,后视镜的使用受天气、环境的影响非常大,加之其带来的噪音和风阻,其实车主们用起来并不算特别“舒心”。

申请专利成功! 未来的奥迪可能有一对更拉风的“耳朵”!

随着技术的发展,厂家开始对后视镜进行一系列优化,倒车自动翻折,后视镜加热、后视镜位置记忆、更流线的外形设计......无论是从美观度还是实用性上考虑,我们如今的后视镜都有了长足进步。


不过,随着奥迪为“虚拟后视镜”申请成功,后视镜在国内市场的发展或许又将向前迈进一大步。

申请专利成功! 未来的奥迪可能有一对更拉风的“耳朵”!

虚拟后视镜拥有着更加强的环境适应性,不怕雨雪天气,不怕光线不足,当然,它的售价比传统后视镜要高出不少,而且受到各国法律限制,虚拟后视镜目前想要普及尚不现实;奥迪e-tron本身就是个很好的例子,它是奥迪旗下首款搭载虚拟后视镜的车型,但在国内市场上市的产品却仅配备了传统后视镜。本次,奥迪在国内成功申请虚拟后视镜技术,或许标志着未来会有更多车型用上这款更具科技感的新“耳朵”。